పేలుడు ప్రూఫ్ మోటర్ యొక్క బేరింగ్‌లో అధిక ఉష్ణోగ్రత సమస్యను ఎలా సమర్థవంతంగా పరిష్కరించాలి

 

పేలుడు ప్రూఫ్ మోటారు బేరింగ్‌ల కోసం, బేరింగ్‌లను దెబ్బతీసే ముఖ్యమైన కారకాల్లో చాలా ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రత ఒకటి.వాస్తవానికి, బేరింగ్ శబ్దం అసాధారణమైనది, పెద్ద కంపనం మరియు అసమంజసమైన డిజైన్ పేలుడు ప్రూఫ్ మోటారు బేరింగ్‌ను దెబ్బతీస్తుంది.కాబట్టి పేలుడు ప్రూఫ్ మోటారు బేరింగ్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఎలా ఉండాలి?తర్వాత, దీనిని వివరించడానికి హాంగ్‌జౌ స్వీయ-లూబ్రికేటింగ్ బేరింగ్‌ల చిన్న సిరీస్ ద్వారా.

హాంగ్జౌ స్వీయ కందెన బేరింగ్లు

1. ఆపరేషన్‌లో ఉన్న మోటారు బేరింగ్ వేడెక్కుతున్నట్లయితే, దయచేసి కార్గో బాల్ బేరింగ్ యొక్క బాల్ బేరింగ్ లేదా బేరింగ్ బుషింగ్ పాడైందో లేదో తనిఖీ చేయండి.అలా అయితే, దయచేసి భర్తీ చేయండి మరియు భర్తీ చేయండి

2. గ్రీజును భర్తీ చేసేటప్పుడు, అది గట్టి కణాలు లేదా అపరిశుభ్రమైన బేరింగ్లతో కలిపి ఉంటే, అది బేరింగ్లు ధరించడం మరియు వేడెక్కడం తీవ్రతరం చేస్తుంది మరియు బేరింగ్లను కూడా దెబ్బతీస్తుంది.బేరింగ్ మరియు బేరింగ్ ఎండ్ కవర్‌ను శుభ్రపరిచిన తర్వాత, మళ్లీ గ్రీజును భర్తీ చేసి, ఆయిల్ చాంబర్ 2/3లో గ్రీజును పూరించండి.

3. బేరింగ్ కుహరంలో చమురు లేకపోవడం.మోటారు బేరింగ్‌లు చాలా కాలం పాటు చమురు తక్కువగా ఉంటాయి మరియు ఘర్షణ నష్టం తీవ్రతరం అవుతుంది, ఇది బేరింగ్ వేడెక్కడానికి దారితీస్తుంది.సాధారణ నిర్వహణ కోసం, 2/3 ఆయిల్ చాంబర్‌ను పూరించడానికి గ్రీజును జోడించండి లేదా మోటార్ బేరింగ్‌లు ఆయిల్ అయిపోకుండా నిరోధించడానికి ప్రామాణిక చమురు స్థాయికి కందెన నూనెను జోడించండి.

4. గ్రీజు గ్రేడ్ తప్పు.వీలైనంత త్వరగా సరైన రకమైన గ్రీజును మార్చండి.సాధారణంగా, లేదు.3 లిథియం బేస్ గ్రీజు లేదా సంఖ్య.3 కాంప్లెక్స్ కాల్షియం బేస్ గ్రీజు వాడాలి.

5. రోలింగ్ బేరింగ్‌లోని గ్రీజు చాలా బ్లాక్ చేయబడింది, కాబట్టి రోలింగ్ బేరింగ్‌లోని అధిక గ్రీజును తొలగించాలి.

6. మలినాలు ఉంటే, చాలా మురికిగా, చాలా మందంగా లేదా ఆయిల్ రింగ్ ఇరుక్కుపోయినట్లయితే, జిడ్డును అతుక్కోవడానికి కారణాన్ని కనుగొని దాన్ని రిపేర్ చేయాలి మరియు చమురు స్నిగ్ధత ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, నూనెను మార్చాలి. .

7. బేరింగ్ మరియు షాఫ్ట్, బేరింగ్ మరియు ముగింపు కవర్ మధ్య అమరిక చాలా వదులుగా లేదా చాలా గట్టిగా ఉంటుంది.చాలా గట్టిగా బేరింగ్‌ను వైకల్యం చేస్తుంది, అయితే చాలా వదులుగా ఉండటం వలన "రన్నింగ్ స్లీవ్" సులభంగా ఉంటుంది.బేరింగ్ మరియు షాఫ్ట్ మధ్య అమరిక చాలా వదులుగా ఉంటే, జర్నల్‌ను మెటల్ పెయింట్ లేదా పొదగబడిన ముగింపు కవర్‌తో పూయవచ్చు.ఇది చాలా గట్టిగా ఉంటే, అది మళ్లీ పని చేయాలి.

8. బెల్ట్ చాలా గట్టిగా లేదా చాలా వదులుగా ఉంది, కలపడం పేలవంగా సమావేశమై ఉంది, లేదా మోటారు మరియు నడిచే యంత్రం యొక్క అక్షం ఒకే సరళ రేఖలో లేవు, ఇది బేరింగ్ లోడ్ మరియు వేడిని పెంచుతుంది.బెల్ట్ యొక్క బిగుతును సర్దుబాటు చేయాలి;కలపడం సరిచేయండి.

9. సరికాని అసెంబ్లీ కారణంగా, ఫిక్సింగ్ ఎండ్ కవర్ స్క్రూ యొక్క బందు అస్థిరంగా ఉంటుంది, రెండు షాఫ్ట్‌ల మధ్య భాగానికి దారి తీస్తుంది సరళ రేఖలో లేదు, లేదా బేరింగ్ యొక్క బయటి రింగ్ అసమతుల్యమైనది, ఇది బేరింగ్ యొక్క భ్రమణానికి దారితీస్తుంది. అనువైనది కాదు, మరియు లోడ్ మరియు తాపన తర్వాత ఘర్షణ శక్తి పెరుగుతుంది.దాన్ని మళ్లీ కలపాలి.

10. మోటారు ముగింపు కవర్ లేదా బేరింగ్ కవర్ సరిగ్గా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడదు, సాధారణంగా సమాంతరంగా ఉండదు, దీని ఫలితంగా తప్పు బేరింగ్ స్థానం ఏర్పడుతుంది.కవర్ లేదా బేరింగ్ కవర్ యొక్క రెండు చివరలను సమానంగా అమర్చండి మరియు బోల్ట్‌లను బిగించండి.

పై పది పాయింట్లు పేలుడు ప్రూఫ్ మోటారు బేరింగ్ యొక్క అధిక ఉష్ణోగ్రతకు పరిష్కారం యొక్క అన్ని కంటెంట్.మీ అవగాహన మరియు మద్దతు కోసం ధన్యవాదాలు!


పోస్ట్ సమయం: ఏప్రిల్-16-2021